Bạn đang xem cơn bão IDA Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão IDA từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Xem bản V4

IDA (1983)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 07/10/1983 - 13/10/1983

Gió lớn nhất: 111 km/h

Áp suất nhỏ nhất: 975 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: IDA (1983)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 1983

25 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
07:00 07/10/1983	17.0°N, 143.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 07/10/1983	18.0°N, 142.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 07/10/1983	19.0°N, 141.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 08/10/1983	19.5°N, 139.5°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 08/10/1983	20.0°N, 138.0°E	1000hPa	74km/h Cấp 8	--	Bão
13:00 08/10/1983	20.8°N, 136.3°E	998hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
19:00 08/10/1983	21.4°N, 134.5°E	996hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
01:00 09/10/1983	22.3°N, 133.1°E	990hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
07:00 09/10/1983	23.6°N, 132.1°E	985hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 09/10/1983	24.8°N, 131.8°E	985hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
19:00 09/10/1983	26.0°N, 132.0°E	980hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
01:00 10/10/1983	27.5°N, 132.7°E	980hPa	111km/h Cấp 11	--	Bão mạnh
07:00 10/10/1983	28.9°N, 133.2°E	975hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 10/10/1983	30.3°N, 133.7°E	975hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 10/10/1983	31.5°N, 134.7°E	975hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
01:00 11/10/1983	32.5°N, 136.3°E	975hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
07:00 11/10/1983	33.5°N, 139.1°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 11/10/1983	34.6°N, 142.6°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 11/10/1983	36.0°N, 147.0°E	980hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 12/10/1983	37.0°N, 153.0°E	976hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 12/10/1983	38.0°N, 158.0°E	980hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 12/10/1983	41.0°N, 165.0°E	984hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 12/10/1983	42.0°N, 171.0°E	986hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 13/10/1983	43.0°N, 176.0°E	988hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 13/10/1983	46.0°N, 178.0°E	994hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

IDA · 1983

Số hiệu 198313 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Bão mạnh

Ghi nhận cuối: 15726 ngày trước (07:00 13/10/1983)

111 km/hGió đỉnh (~60 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

980 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

6,572 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

6 ngày 0 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#11/23Mạnh nhất năm 1983Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

07:00 07/10/1983

17.00°N, 143.00°E

Vùng áp thấp 1004 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

07:00 08/10/1983

20.00°N, 138.00°E

Bão 74 km/h 1000 hPa

Đạt cường độ đỉnh

ngoài khơi Tây Bắc Thái Bình Dương

19:00 09/10/1983

26.00°N, 132.00°E

Bão mạnh 111 km/h 980 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

07:00 13/10/1983

46.00°N, 178.00°E

Vùng áp thấp 994 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#11 trên tổng 23 cơn bão mùa 1983
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

50kt/24h

Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 50 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). 01:00 08/10/1983 → 01:00 09/10/1983

Mức sụt áp tối đa

6hPa/6h

11hPa/12h

16hPa/24h

25hPa/48h

Sụt áp nhanh Giảm 16 hPa/24h — bão tăng cấp rõ rệt.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Có giai đoạn di chuyển rất nhanh (đạt 114 km/h).

45.6Tốc độ TB (km/h)

114.5Tốc độ tối đa (km/h)

1.44×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: 200 (nm) / 370 (km)

Đường kính vùng bão: 140 (nm) / 260 (km)

ACE: 5.2222 ×10⁴ kt²

PDI: 3.2415 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Mức năng lượng: Thấp

Cơn bão đã tích luỹ 5.2222 ×10⁴ kt² năng lượng (ACE) — năng lượng tích luỹ khiêm tốn — bão yếu hoặc tồn tại ngắn.

Xếp thứ 9/23 về năng lượng trong mùa bão 1983.
Chiếm 2.3% tổng năng lượng của cả 23 cơn bão trong mùa.
Mạnh gấp 0.5 lần ACE trung bình mỗi cơn bão trong mùa (~9.84 ×10⁴ kt²).

PDI · Chỉ số phá hoại3.2415×10⁶ kt³

PDI đo tổng "sức tàn phá" tích luỹ theo lập phương của sức gió — càng cao thì tiềm năng gây thiệt hại của bão càng lớn.

ACE & PDI tính từ gió 1 phút (quy đổi từ gió 10 phút JMA ×1.14) tại các bản tin 00/06/12/18 UTC. Thứ hạng năng lượng được tính lại trực tiếp cho toàn bộ các cơn bão cùng mùa.

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

29.4°C Rất thuận lợi

Đánh giá nền nhiệt: Nền nhiệt biển rất cao (≥ 29°C), vượt xa ngưỡng 26.5°C — điều kiện lý tưởng cho đối lưu sâu và khả năng tăng cường nhanh.

24.5°CSST trung bình

29.9°CCao nhất

9.7°CThấp nhất

29.4°CTại điểm đạt đỉnh

60%Điểm ≥ 26.5°C

SST & sức gió tại từng mốc dọc đường đi tâm bão SST (°C) Ngưỡng 26,5°C Sức gió (km/h)

Chạm/bấm (hoặc rê chuột) vào từng cột để xem chi tiết SST & sức gió tại thời điểm đó. Cột xám = tâm bão trên đất liền / không có dữ liệu SST.

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	SST	So với 26.5°C	Sức gió
07:00 07/10/1983	17.00°N, 143.00°E	29.6°C	+3.1°C	KXĐ
13:00 07/10/1983	18.00°N, 142.00°E	29.9°C	+3.4°C	KXĐ
19:00 07/10/1983	19.00°N, 141.00°E	29.7°C	+3.2°C	KXĐ
01:00 08/10/1983	19.50°N, 139.50°E	29.4°C	+2.9°C	KXĐ
07:00 08/10/1983	20.00°N, 138.00°E	29.5°C	+3.0°C	74 km/h
13:00 08/10/1983	20.80°N, 136.30°E	29.5°C	+3.0°C	83 km/h
19:00 08/10/1983	21.40°N, 134.50°E	29.6°C	+3.1°C	83 km/h
01:00 09/10/1983	22.30°N, 133.10°E	29.0°C	+2.5°C	93 km/h
07:00 09/10/1983	23.60°N, 132.10°E	29.1°C	+2.6°C	102 km/h
13:00 09/10/1983	24.80°N, 131.80°E	29.5°C	+3.0°C	111 km/h
19:00 09/10/1983	26.00°N, 132.00°E	29.4°C	+2.9°C	111 km/h
01:00 10/10/1983	27.50°N, 132.70°E	28.0°C	+1.5°C	111 km/h
07:00 10/10/1983	28.90°N, 133.20°E	27.3°C	+0.8°C	102 km/h
13:00 10/10/1983	30.30°N, 133.70°E	26.2°C	-0.3°C	102 km/h
19:00 10/10/1983	31.50°N, 134.70°E	26.6°C	+0.1°C	102 km/h
01:00 11/10/1983	32.50°N, 136.30°E	26.6°C	+0.1°C	102 km/h
07:00 11/10/1983	33.50°N, 139.10°E	24.4°C	-2.1°C	102 km/h
13:00 11/10/1983	34.60°N, 142.60°E	25.5°C	-1.0°C	102 km/h
19:00 11/10/1983	36.00°N, 147.00°E	18.4°C	-8.1°C	KXĐ
01:00 12/10/1983	37.00°N, 153.00°E	20.3°C	-6.2°C	KXĐ
07:00 12/10/1983	38.00°N, 158.00°E	18.5°C	-8.0°C	KXĐ
13:00 12/10/1983	41.00°N, 165.00°E	13.0°C	-13.5°C	KXĐ
19:00 12/10/1983	42.00°N, 171.00°E	12.8°C	-13.7°C	KXĐ
01:00 13/10/1983	43.00°N, 176.00°E	11.5°C	-15.0°C	KXĐ
07:00 13/10/1983	46.00°N, 178.00°E	9.7°C	-16.8°C	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt độ bề mặt biển dao động 9.7–29.9°C (trung bình 24.5°C); 60% số điểm lấy mẫu nằm trên ngưỡng phát triển bão 26.5°C. Tại thời điểm đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển ấm 29.4°C — hoàn toàn phù hợp và đủ năng lượng để bão đạt được phân loại Bão mạnh. Việc bão tăng cường nhanh trùng khớp với dải biển rất ấm (đỉnh SST tại 29.9°C) — nền nhiệt cao là một trong những yếu tố hỗ trợ pha tăng cường nhanh. Về cuối vòng đời, bão di chuyển sang vùng biển mát hơn (9.7°C so với 29.6°C lúc đầu) — nền nhiệt giảm dần là yếu tố góp phần khiến bão suy yếu.

Nguồn dữ liệu SST: NOAA OISST v2.1 (0.25°, dữ liệu ngày) · NOAA CoastWatch ERDDAP. Ngưỡng 26.5°C là điều kiện nhiệt tối thiểu để bão nhiệt đới hình thành và duy trì.

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

2,988 m Rất thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển rất sâu (≥ 1000 m) — kho nhiệt đại dương khổng lồ, gần như không có phản hồi nước lạnh khi bão khuấy trộn, điều kiện lý tưởng để duy trì và tăng cường.

4,737 mĐộ sâu trung bình

6,953 mSâu nhất

871 mNông nhất

2,988 mTại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
07:00 07/10/1983	17.00°N, 143.00°E	2,953 m	Biển sâu	KXĐ
13:00 07/10/1983	18.00°N, 142.00°E	4,490 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 07/10/1983	19.00°N, 141.00°E	4,676 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 08/10/1983	19.50°N, 139.50°E	5,076 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 08/10/1983	20.00°N, 138.00°E	4,531 m	Vực sâu đại dương	74 km/h
13:00 08/10/1983	20.80°N, 136.30°E	4,691 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
19:00 08/10/1983	21.40°N, 134.50°E	5,760 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
01:00 09/10/1983	22.30°N, 133.10°E	5,744 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
07:00 09/10/1983	23.60°N, 132.10°E	4,990 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
13:00 09/10/1983	24.80°N, 131.80°E	3,834 m	Vực sâu đại dương	111 km/h
19:00 09/10/1983	26.00°N, 132.00°E	2,988 m	Biển sâu	111 km/h
01:00 10/10/1983	27.50°N, 132.70°E	4,207 m	Vực sâu đại dương	111 km/h
07:00 10/10/1983	28.90°N, 133.20°E	4,530 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
13:00 10/10/1983	30.30°N, 133.70°E	4,427 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
19:00 10/10/1983	31.50°N, 134.70°E	3,988 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
01:00 11/10/1983	32.50°N, 136.30°E	4,489 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
07:00 11/10/1983	33.50°N, 139.10°E	1,845 m	Biển sâu	102 km/h
13:00 11/10/1983	34.60°N, 142.60°E	5,816 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
19:00 11/10/1983	36.00°N, 147.00°E	5,690 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 12/10/1983	37.00°N, 153.00°E	5,767 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 12/10/1983	38.00°N, 158.00°E	5,648 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 12/10/1983	41.00°N, 165.00°E	5,295 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 12/10/1983	42.00°N, 171.00°E	5,424 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 13/10/1983	43.00°N, 176.00°E	5,211 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 13/10/1983	46.00°N, 178.00°E	5,616 m	Vực sâu đại dương	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 871–6,953 m (trung bình ~4,737 m); 100% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển rất sâu ~2,988 m — kho nhiệt gần như vô hạn so với nhu cầu của bão, hoàn toàn phù hợp để bão đạt và giữ phân loại Bão mạnh. Pha tăng cường nhanh diễn ra chủ yếu trên nền biển sâu — bề dày lớp nước ấm lớn là một trong những điều kiện đại dương hỗ trợ cho việc bùng phát cường độ.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

55.2 kJ/cm² Thuận lợi cho RI

Đánh giá kho nhiệt đại dương: OHC đạt ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh (~50 kJ/cm²) (lớp 26°C dày ~78 m) — đủ nhiệt lượng để bão mạnh lên nếu khí quyển cũng thuận lợi.

37.6OHC trung bình (kJ/cm²)

103.2Cao nhất

0.0Thấp nhất

55.2Tại điểm đạt đỉnh

44%Điểm ≥ 50 kJ/cm²

45 mĐộ dày lớp ấm 26°C trung bình (D26)

101 mD26 dày nhất

Diễn biến nhiệt lượng đại dương dọc hành trình OHC (kJ/cm²) Ngưỡng RI ~50 Sức gió (km/h)

≥90 60–90 50–60 (RI) 30–50 10–30 <10

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	OHC	Lớp 26°C (D26)	Sức gió
07:00 07/10/1983	17.00°N, 143.00°E	103.2 kJ/cm²	92 m	KXĐ
13:00 07/10/1983	18.00°N, 142.00°E	92.9 kJ/cm²	85 m	KXĐ
19:00 07/10/1983	19.00°N, 141.00°E	79.0 kJ/cm²	74 m	KXĐ
01:00 08/10/1983	19.50°N, 139.50°E	69.5 kJ/cm²	70 m	KXĐ
07:00 08/10/1983	20.00°N, 138.00°E	62.9 kJ/cm²	67 m	74 km/h
13:00 08/10/1983	20.80°N, 136.30°E	62.8 kJ/cm²	72 m	83 km/h
19:00 08/10/1983	21.40°N, 134.50°E	64.9 kJ/cm²	79 m	83 km/h
01:00 09/10/1983	22.30°N, 133.10°E	71.5 kJ/cm²	86 m	93 km/h
07:00 09/10/1983	23.60°N, 132.10°E	89.1 kJ/cm²	98 m	102 km/h
13:00 09/10/1983	24.80°N, 131.80°E	77.8 kJ/cm²	101 m	111 km/h
19:00 09/10/1983	26.00°N, 132.00°E	55.2 kJ/cm²	78 m	111 km/h
01:00 10/10/1983	27.50°N, 132.70°E	37.0 kJ/cm²	61 m	111 km/h
07:00 10/10/1983	28.90°N, 133.20°E	25.0 kJ/cm²	60 m	102 km/h
13:00 10/10/1983	30.30°N, 133.70°E	44.9 kJ/cm²	74 m	102 km/h
19:00 10/10/1983	31.50°N, 134.70°E	4.5 kJ/cm²	33 m	102 km/h
01:00 11/10/1983	32.50°N, 136.30°E	0.0 kJ/cm²	0 m	102 km/h
07:00 11/10/1983	33.50°N, 139.10°E	0.0 kJ/cm²	0 m	102 km/h
13:00 11/10/1983	34.60°N, 142.60°E	0.0 kJ/cm²	0 m	102 km/h
19:00 11/10/1983	36.00°N, 147.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
01:00 12/10/1983	37.00°N, 153.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
07:00 12/10/1983	38.00°N, 158.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
13:00 12/10/1983	41.00°N, 165.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
19:00 12/10/1983	42.00°N, 171.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
01:00 13/10/1983	43.00°N, 176.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ
07:00 13/10/1983	46.00°N, 178.00°E	0.0 kJ/cm²	0 m	KXĐ

Dọc hành trình, nhiệt lượng đại dương (OHC, tương đối ngưỡng 26°C) dao động 0.0–103.2 kJ/cm² (trung bình 37.6 kJ/cm², độ sâu đẳng nhiệt 26°C trung bình ~45 m); 44% số điểm vượt ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm². OHC là thước đo TRỰC TIẾP hơn cả SST và độ sâu đáy biển: nó đo lượng nhiệt tích trong toàn bộ lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C. Khi bão khuấy trộn làm nước lạnh tầng dưới trồi lên, OHC cao (lớp ấm dày) giúp mặt biển ít bị làm mát, nên bão được tiếp nhiệt bền bỉ. Tại thời điểm đạt cường độ đỉnh, OHC dưới tâm bão ~55.2 kJ/cm² (lớp 26°C dày ~78 m) — vượt ngưỡng thuận lợi RI, đủ kho nhiệt để bão đạt phân loại Bão mạnh. Pha tăng cường nhanh trùng với dải biển giàu nhiệt (OHC đỉnh tới 103.2 kJ/cm²) — kho nhiệt đại dương dày là điều kiện đại dương cốt lõi hỗ trợ RI. Kho nhiệt ở pha mạnh lên (~75.3 kJ/cm²) cao hơn rõ rệt pha suy yếu (~11.1 kJ/cm²) — nhất quán với việc bão suy yếu khi rời vùng biển giàu nhiệt.

Nguồn dữ liệu OHC: NOAA GODAS Ocean Reanalysis (thế nhiệt pottmp, 40 mực sâu) · NOAA PSL THREDDS (NCSS). Ngưỡng ~50 kJ/cm² (lớp 26°C dày ≥ 60 m) là mức kho nhiệt thuận lợi cho bão tăng cường nhanh.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

69% Thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Độ ẩm tầng trung dồi dào (≥ 60%) — điều kiện tốt để duy trì mây dông quanh tâm bão.

68%Trung bình 45–95%Dao động 56%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

2.6m/s · Rất thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió rất thấp (< 10 hải lý/giờ) — lõi bão thẳng đứng, không bị "xé", điều kiện lý tưởng để tổ chức và mạnh lên.

14.9TB (m/s) 2.2–38.0Dao động 28%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
07:00 07/10/1983	17.00°N, 143.00°E	65%	3.4 m/s	KXĐ
13:00 07/10/1983	18.00°N, 142.00°E	57%	3.2 m/s	KXĐ
01:00 08/10/1983	19.50°N, 139.50°E	57%	6.4 m/s	KXĐ
07:00 08/10/1983	20.00°N, 138.00°E	54%	2.2 m/s	74 km/h
19:00 08/10/1983	21.40°N, 134.50°E	52%	11.0 m/s	83 km/h
01:00 09/10/1983	22.30°N, 133.10°E	58%	17.9 m/s	93 km/h
07:00 09/10/1983	23.60°N, 132.10°E	56%	10.5 m/s	102 km/h
19:00 09/10/1983	26.00°N, 132.00°E	69%	2.6 m/s	111 km/h
01:00 10/10/1983	27.50°N, 132.70°E	75%	12.1 m/s	111 km/h
13:00 10/10/1983	30.30°N, 133.70°E	69%	14.2 m/s	102 km/h
19:00 10/10/1983	31.50°N, 134.70°E	88%	19.4 m/s	102 km/h
07:00 11/10/1983	33.50°N, 139.10°E	56%	10.5 m/s	102 km/h
13:00 11/10/1983	34.60°N, 142.60°E	74%	19.4 m/s	102 km/h
19:00 11/10/1983	36.00°N, 147.00°E	45%	16.1 m/s	KXĐ
07:00 12/10/1983	38.00°N, 158.00°E	75%	17.0 m/s	KXĐ
13:00 12/10/1983	41.00°N, 165.00°E	88%	27.9 m/s	KXĐ
01:00 13/10/1983	43.00°N, 176.00°E	95%	36.1 m/s	KXĐ
07:00 13/10/1983	46.00°N, 178.00°E	86%	38.0 m/s	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 45–95% (trung bình 68%); 56% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 2.2–38.0 m/s (trung bình 14.9 m/s ≈ 29 hải lý/giờ). Tại thời điểm bão đạt đỉnh, môi trường rất thuận lợi: tầng giữa đủ ẩm (69%) và đứt gió thấp (2.6 m/s) — cả hai yếu tố cùng hỗ trợ bão đạt cường độ cực đại. Pha tăng cường nhanh diễn ra trùng với cửa sổ môi trường thuận lợi (đứt gió xuống thấp và tầng giữa ẩm) — phù hợp với lý thuyết về tăng cường nhanh.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

27°

Bám sát dòng dẫn · lớn nhất 61°

Tốc độ dẫn đường vs thực

56 / 47 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

đông bắc

phương vị ~36°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
07:00 07/10/1983	17.00°N, 143.00°E	20.1 km/h · tây bắc	25.6 km/h · tây bắc	21°
13:00 07/10/1983	18.00°N, 142.00°E	23.8 km/h · tây bắc	25.5 km/h · tây bắc	16°
01:00 08/10/1983	19.50°N, 139.50°E	46.0 km/h · tây	27.8 km/h · tây	13°
07:00 08/10/1983	20.00°N, 138.00°E	44.9 km/h · tây	33.0 km/h · tây bắc	28°
19:00 08/10/1983	21.40°N, 134.50°E	48.0 km/h · tây	29.3 km/h · tây bắc	28°
01:00 09/10/1983	22.30°N, 133.10°E	35.2 km/h · tây	29.5 km/h · tây bắc	40°
07:00 09/10/1983	23.60°N, 132.10°E	27.6 km/h · tây bắc	22.8 km/h · bắc	38°
19:00 09/10/1983	26.00°N, 132.00°E	20.5 km/h · tây bắc	30.1 km/h · bắc	61°
01:00 10/10/1983	27.50°N, 132.70°E	32.0 km/h · bắc	27.2 km/h · bắc	5°
13:00 10/10/1983	30.30°N, 133.70°E	17.5 km/h · bắc	27.3 km/h · đông bắc	20°
19:00 10/10/1983	31.50°N, 134.70°E	29.2 km/h · đông bắc	31.2 km/h · đông bắc	29°
07:00 11/10/1983	33.50°N, 139.10°E	70.6 km/h · đông bắc	57.5 km/h · đông	31°
13:00 11/10/1983	34.60°N, 142.60°E	86.1 km/h · đông bắc	71.4 km/h · đông bắc	26°
19:00 11/10/1983	36.00°N, 147.00°E	95.0 km/h · đông bắc	91.3 km/h · đông	25°
07:00 12/10/1983	38.00°N, 158.00°E	107.5 km/h · đông	114.5 km/h · đông bắc	11°
13:00 12/10/1983	41.00°N, 165.00°E	99.9 km/h · đông	85.3 km/h · đông	3°
01:00 13/10/1983	43.00°N, 176.00°E	102.4 km/h · đông	61.6 km/h · đông bắc	47°
07:00 13/10/1983	46.00°N, 178.00°E	108.7 km/h · đông bắc	61.6 km/h · đông bắc	40°

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~56 km/h, hướng chủ đạo về phía đông bắc. Bão di chuyển thực tế trung bình ~47 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 27° (Bám sát dòng dẫn), lớn nhất ~61°. Hướng di chuyển bám sát dòng dẫn — cơn bão chủ yếu bị "lái" bởi dòng môi trường tầng cao; phần lệch nhỏ còn lại (ở Bắc bán cầu thường lệch trái, về phía tây bắc) phù hợp với hiệu ứng beta-drift. Bão có lần đổi hướng mạnh (~50° quanh 01:00 13/10/1983) trong khi dòng dẫn gần như KHÔNG đổi (~2°) — chuyển hướng này nghiêng về nguyên nhân beta-drift/tương tác hơn là do dòng dẫn.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Quy mô vùng gió của bão — không chỉ gió mạnh đến đâu mà còn trải rộng bao xa — quyết định phạm vi và mức độ tàn phá. Mô phỏng bên dưới dựng theo số liệu bán kính gió lớn nhất trong best track JMA.

Gió mạnh (cấp 6+) Gió bão (cấp 10+) Mắt bão

Bão diện rộngnăng lượng phân tán trên diện tích rộng: gió cực đại ở tâm có thể không quá cao nhưng phạm vi tàn phá rất lớn

Gió mạnh (cấp 6+)

370km bán kính

Đường kính ~741 km · trục lớn/nhỏ 370/370 km

Dải bán kính cả vòng đời: 74–370 km (TB ~274 km)

Gió bão (cấp 10+)

130km bán kính

Đường kính ~259 km · trục lớn/nhỏ 130/130 km

Dải bán kính cả vòng đời: 93–130 km (TB ~104 km) · 10 bản tin có lõi gió bão

Cấu trúc trường gió: gần đối xứng. Ghi nhận bán kính gió ở 14/25 mốc quan trắc.

Các điểm nổi bật khác về trường gió

Không chỉ tại thời điểm bán kính lớn nhất — dưới đây là những mốc đáng chú ý khác dọc đường đi, mỗi mốc phản ánh một đặc điểm riêng về cách trường gió của bão mở rộng, siết chặt hay lệch hướng theo từng pha.

Vùng gió mạnh cực đại

BK 370 km ĐK 741 km Gió tâm 102 km/h

Thời điểm trường gió cấp 6+ trải rộng nhất — phạm vi ảnh hưởng gió mạnh, gió giật lớn nhất trong toàn bộ vòng đời bão.

13:00 11/10/1983

Lõi gió bão cực đại

BK 130 km ĐK 259 km Gió tâm 111 km/h

Thời điểm vùng gió bão cấp 10+ — lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão — mở rộng lớn nhất.

13:00 09/10/1983

Trường gió lệch nhất

BK 324 km ĐK 648 km Gió tâm 111 km/h Lệch 1.33× về Đông Nam

Thời điểm trường gió mất cân đối rõ rệt nhất — "nửa nguy hiểm" dồn mạnh về phía Đông Nam, khiến khu vực đó chịu gió và sóng nặng hơn hẳn nửa còn lại.

19:00 09/10/1983

Bão "nở" nhanh nhất

BK 232 km ĐK 463 km Gió tâm 83 km/h

Vùng gió mạnh bung rộng thêm khoảng 83 km bán kính so với bản tin liền trước (~14 km bán kính/giờ) — hoàn lưu mở rộng nhanh, vùng nguy hiểm lan ra tứ phía.

19:00 08/10/1983

Giai đoạn bão siết chặt nhất

BK 232 km ĐK 463 km Gió tâm 102 km/h

Trường gió co gọn quanh mắt bão trong khi vẫn duy trì lõi gió bão — cấu trúc siết chặt kiểu này thường đi kèm mắt bão rõ nét và nguy cơ tăng cấp bùng phát.

07:00 09/10/1983

Vùng gió mạnh (cấp 6 trở lên) mở rộng lớn nhất tới bán kính khoảng 370 km (~200 hải lý, đường kính ~741 km) vào 13:00 11/10/1983 khi sức gió tâm bão ~102 km/h. Vùng gió bão rất mạnh (cấp 10 trở lên) đạt bán kính tối đa ~130 km (~70 hải lý) — đây là lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão. Xét về quy mô, bão được xếp vào nhóm "Bão diện rộng": năng lượng phân tán trên diện tích rộng: gió cực đại ở tâm có thể không quá cao nhưng phạm vi tàn phá rất lớn. Trường gió gần như đối xứng quanh tâm, cho thấy cấu trúc bão siết chặt, cân đối. Bán kính gió rộng đồng nghĩa diện tích mặt biển bị gió dồn lớn hơn (nguy cơ nước dâng do bão cao), đà gió dài tạo sóng lớn và sóng lừng lan xa, kèm dải mưa hoàn lưu gây gió giật và ngập lụt trên diện rộng ngay cả khi tâm bão còn ở xa. Bán kính vùng gió mạnh cũng là căn cứ để khoanh vùng nguy hiểm trên biển, xác định phạm vi sơ tán và ước tính khoảng thời gian an toàn còn lại trước khi gió mạnh ập tới. Xét riêng vùng gió bão rất mạnh (cấp 10+): ghi nhận ở 10 bản tin, bán kính dao động khoảng 93–130 km (trung bình ~104 km), cho thấy quy mô lõi nguy hiểm thay đổi theo từng pha của bão chứ không cố định.

Bán kính gió lấy theo giá trị lớn nhất trong vòng đời bão (nguồn: best track JMA). Vòng gió được vẽ lệch tâm theo trục lớn/nhỏ để phản ánh mức độ bất cân đối của trường gió thực tế.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão IDA — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão IDA (1983) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 07:00 07/10/1983. Hệ thống chính thức mạnh lên thành bão (cấp 8) tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương vào 07:00 08/10/1983. Bão đạt cường độ đỉnh gần ngoài khơi Tây Bắc Thái Bình Dương với sức gió 111 km/h (~60 kt), phân loại Bão mạnh, áp suất tâm thấp nhất 980 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 11/23 của mùa bão 1983. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương lúc 07:00 13/10/1983. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 6572 km trong 6 ngày 0 giờ (tốc độ trung bình ~46 km/h). Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 50 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). Về điều kiện nền nhiệt biển: SST trung bình dọc đường đi ~24.5°C (Rất thuận lợi — ngưỡng phát triển bão là 26.5°C). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~68% (Thuận lợi), đứt gió thẳng đứng ~14.9 m/s (Rất thuận lợi). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~4,737 m (Rất thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~2,988 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Về nhiệt lượng đại dương (OHC): trung bình dọc đường đi ~37.6 kJ/cm² (Thuận lợi cho RI — ngưỡng thuận lợi tăng cường nhanh ~50 kJ/cm²), tại điểm đạt đỉnh ~55.2 kJ/cm². OHC phản ánh bề dày lớp nước ấm tới độ sâu đẳng nhiệt 26°C — thước đo trực tiếp hơn cả SST và độ sâu đáy biển. Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

IDA (1983)

Bán kính gió

Diễn biến: IDA (1983)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

IDA (1983)

Diễn biến: IDA (1983)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam