Bạn đang xem cơn bão HARRIET Nguồn: JMA

Trang này chỉ hiển thị dữ liệu của bão HARRIET từ một nguồn duy nhất là đài JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản). Nếu bạn muốn xem và đối chiếu thêm dữ liệu từ các đài khác như JTWC, CMA, KMA, HKO... hãy chuyển sang phiên bản V4.

Xem bản V4

HARRIET (1977)

Bão trước Bão sau

Hoạt động: 14/10/1977 - 22/10/1977

Gió lớn nhất: 102 km/h

Áp suất nhỏ nhất: 980 hPa

Trước Sau

Quay lại

Đang hiển thị:

Chỉ giữ tên bão đang chọn

Độ mờ bão khác: 65%

Bán kính gió

Cấp độ gió (Beaufort): Vùng áp thấp (< Cấp 6) Áp thấp nhiệt đới (Cấp 6-7) Bão (Cấp 8-9) Bão mạnh (Cấp 10-11) Bão rất mạnh (Cấp 12-15) Siêu bão (Cấp 16-17)

Diễn biến: HARRIET (1977)

Nhật ký quan trắc · Mùa bão 1977

33 mốc

Thời gian	Tọa độ tâm	Áp suất	Sức gió	Gió giật	Phân loại	Bán kính gió (cấp 6+)
13:00 14/10/1977	10.0°N, 145.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 14/10/1977	10.4°N, 144.4°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 15/10/1977	11.0°N, 143.9°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 15/10/1977	12.0°N, 143.0°E	1004hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 15/10/1977	13.2°N, 141.6°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 15/10/1977	14.0°N, 140.0°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 16/10/1977	14.7°N, 138.3°E	1002hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 16/10/1977	15.3°N, 137.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 16/10/1977	15.7°N, 135.3°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 16/10/1977	15.8°N, 134.3°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 17/10/1977	16.3°N, 133.2°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 17/10/1977	17.0°N, 132.5°E	990hPa	65km/h Cấp 8	--	Bão
13:00 17/10/1977	17.9°N, 132.1°E	985hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
19:00 17/10/1977	17.4°N, 131.4°E	985hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
01:00 18/10/1977	18.0°N, 132.3°E	985hPa	83km/h Cấp 9	--	Bão
07:00 18/10/1977	19.0°N, 132.6°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 18/10/1977	20.5°N, 132.6°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 18/10/1977	21.8°N, 133.2°E	980hPa	102km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
01:00 19/10/1977	23.4°N, 133.7°E	980hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
07:00 19/10/1977	25.2°N, 134.8°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 19/10/1977	26.8°N, 136.2°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 19/10/1977	27.8°N, 137.3°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
01:00 20/10/1977	28.8°N, 138.6°E	985hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
07:00 20/10/1977	29.3°N, 139.7°E	990hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
13:00 20/10/1977	30.3°N, 141.6°E	990hPa	93km/h Cấp 10	--	Bão mạnh
19:00 20/10/1977	31.0°N, 144.0°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 21/10/1977	33.0°N, 148.0°E	998hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 21/10/1977	35.0°N, 152.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 21/10/1977	36.0°N, 156.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
19:00 21/10/1977	38.0°N, 161.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
01:00 22/10/1977	39.0°N, 167.0°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
07:00 22/10/1977	40.0°N, 172.9°E	1000hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--
13:00 22/10/1977	41.4°N, 177.0°E	996hPa	K.xác định	--	Chưa rõ	--

Để xem rõ thông tin bán kính vùng gió mạnh (từ cấp 6+), nhấn nút Xem tại cột Bán kính gió (cấp 6+) trong bảng diễn biến (track) bên phải.

Tổng quan khái quát toàn bộ cơn bão

Hành trình, cường độ đỉnh, xếp hạng trong năm & các đặc điểm bất thường — tổng hợp tự động từ chuỗi quan trắc JMA và các dũ liệu quốc tế khác

Khái quát

Hồ sơ khái quát cơn bão

HARRIET · 1977

Số hiệu 197716 · Nguồn quan trắc: JMA (Cơ quan Khí tượng Nhật Bản)

Bão mạnh

Ghi nhận cuối: 17908 ngày trước (13:00 22/10/1977)

102 km/hGió đỉnh (~55 kt)Sức gió mạnh nhất bão đạt được trong cả vòng đời — càng cao thì bão càng dữ dội.

980 hPaÁp suất thấp nhấtÁp suất tại tâm bão; con số càng thấp thì bão càng mạnh.

7,072 kmQuãng đườngTổng chiều dài đường đi mà tâm bão đã vạch ra từ đầu đến cuối.

8 ngày 0 giờThời gian hoạt độngKhoảng thời gian từ lúc bão hình thành đến khi tan hẳn.

#16/21Mạnh nhất năm 1977Thứ hạng sức gió của bão so với mọi cơn bão trong cùng mùa.

Theo dõi đầu tiên Thành bão Đạt đỉnh Ghi nhận cuối Địa danh lấy từ BigDataCloud

Ghi nhận theo dõi đầu tiên

vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương

13:00 14/10/1977

10.00°N, 145.00°E

Vùng áp thấp 1004 hPa

Chính thức mạnh lên thành bão

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

07:00 17/10/1977

17.00°N, 132.50°E

Bão 65 km/h 990 hPa

Đạt cường độ đỉnh

Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương)

13:00 18/10/1977

20.50°N, 132.60°E

Bão mạnh 102 km/h 980 hPa

Ghi nhận cuối cùng

vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương

13:00 22/10/1977

41.40°N, 177.00°E

Vùng áp thấp 996 hPa

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển — không ghi nhận đổ bộ đất liền trong suốt vòng đời.

Mức độ mạnh trong năm

#16 trên tổng 21 cơn bão mùa 1977
(xếp theo gió mạnh nhất)

Tăng cường nhanh (RI)

45kt/24h

Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 45 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). 13:00 16/10/1977 → 13:00 17/10/1977

Mức sụt áp tối đa

8hPa/6h

13hPa/12h

13hPa/24h

18hPa/48h

Sụt áp nhanh Giảm 13 hPa/24h — bão tăng cấp rõ rệt.

Sụt áp càng lớn trong thời gian ngắn cho thấy bão tăng cấp càng dữ dội. Mốc ~24 hPa/24h là ngưỡng "bom khí tượng" (bão bùng nổ cường độ).

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Đổi hướng rất đột ngột (bẻ góc tới 178°), gần như quay ngược trong một bước quan trắc.
Có giai đoạn di chuyển rất nhanh (đạt 89 km/h).

36.8Tốc độ TB (km/h)

89Tốc độ tối đa (km/h)

1.51×Độ uốn khúc

Kết cấu gió & năng lượng

Bán kính gió mạnh: —

Đường kính vùng bão: —

ACE: 4.3333 ×10⁴ kt²

PDI: 2.4436 ×10⁶ kt³

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

ACE & PDI được tính từ gió 1 phút, quy đổi từ gió 10 phút (JMA) qua một hệ số. Mặc định là 1.14 (WMO). Bạn có thể đặt lại hệ số trong khoảng 1.05–1.30, và/hoặc thêm các khoảng cấp gió Beaufort dùng hệ số riêng. Cài đặt được lưu trong trình duyệt và áp dụng cho mọi cơn bão cho tới khi bạn thay đổi hoặc đưa về mặc định.

Hệ số mặc định

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Mức năng lượng: Thấp

Cơn bão đã tích luỹ 4.3333 ×10⁴ kt² năng lượng (ACE) — năng lượng tích luỹ khiêm tốn — bão yếu hoặc tồn tại ngắn.

Xếp thứ 15/21 về năng lượng trong mùa bão 1977.
Chiếm 2.1% tổng năng lượng của cả 21 cơn bão trong mùa.
Mạnh gấp 0.4 lần ACE trung bình mỗi cơn bão trong mùa (~9.74 ×10⁴ kt²).

PDI · Chỉ số phá hoại2.4436×10⁶ kt³

PDI đo tổng "sức tàn phá" tích luỹ theo lập phương của sức gió — càng cao thì tiềm năng gây thiệt hại của bão càng lớn.

ACE & PDI tính từ gió 1 phút (quy đổi từ gió 10 phút JMA ×1.14) tại các bản tin 00/06/12/18 UTC. Thứ hạng năng lượng được tính lại trực tiếp cho toàn bộ các cơn bão cùng mùa.

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Cơn bão xảy ra trước 09/1981 — nằm ngoài phạm vi bộ dữ liệu tái phân tích SST (NOAA OISST v2.1).

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

6,039 m Rất thuận lợi

Đánh giá kho nhiệt đại dương: Biển rất sâu (≥ 1000 m) — kho nhiệt đại dương khổng lồ, gần như không có phản hồi nước lạnh khi bão khuấy trộn, điều kiện lý tưởng để duy trì và tăng cường.

4,968 mĐộ sâu trung bình

9,262 mSâu nhất

1,592 mNông nhất

6,039 mTại điểm đạt đỉnh

100%Điểm ≥ 200 m

Đường phía trên là sức gió của bão; khối bên dưới là mặt cắt đáy biển; phần đất nâu nhô lên trên mặt biển là địa hình khi bão đã vào bờ. Chạm/bấm vào từng điểm để xem độ sâu (hoặc cao độ) & sức gió tại đó.

Đáy biển (tô theo độ sâu) Sức gió tâm bão Ranh giới biển sâu 200 m Nước nông ven bờ Địa hình đất liền (nhô trên mặt biển)

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ sâu / Cao độ	Phân loại	Sức gió
13:00 14/10/1977	10.00°N, 145.00°E	2,003 m	Biển sâu	KXĐ
19:00 14/10/1977	10.40°N, 144.40°E	3,286 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 15/10/1977	11.00°N, 143.90°E	3,967 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 15/10/1977	12.00°N, 143.00°E	4,204 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 15/10/1977	13.20°N, 141.60°E	3,625 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 15/10/1977	14.00°N, 140.00°E	5,047 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 16/10/1977	14.70°N, 138.30°E	4,713 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 16/10/1977	15.30°N, 137.00°E	4,870 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 16/10/1977	15.70°N, 135.30°E	4,917 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 16/10/1977	15.80°N, 134.30°E	5,260 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 17/10/1977	16.30°N, 133.20°E	5,766 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 17/10/1977	17.00°N, 132.50°E	6,056 m	Vực sâu đại dương	65 km/h
13:00 17/10/1977	17.90°N, 132.10°E	5,746 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
19:00 17/10/1977	17.40°N, 131.40°E	6,108 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
01:00 18/10/1977	18.00°N, 132.30°E	5,896 m	Vực sâu đại dương	83 km/h
07:00 18/10/1977	19.00°N, 132.60°E	6,040 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
13:00 18/10/1977	20.50°N, 132.60°E	6,039 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
19:00 18/10/1977	21.80°N, 133.20°E	5,689 m	Vực sâu đại dương	102 km/h
01:00 19/10/1977	23.40°N, 133.70°E	3,024 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
07:00 19/10/1977	25.20°N, 134.80°E	4,893 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
13:00 19/10/1977	26.80°N, 136.20°E	5,036 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
19:00 19/10/1977	27.80°N, 137.30°E	5,090 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
01:00 20/10/1977	28.80°N, 138.60°E	3,678 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
07:00 20/10/1977	29.30°N, 139.70°E	2,347 m	Biển sâu	93 km/h
13:00 20/10/1977	30.30°N, 141.60°E	3,657 m	Vực sâu đại dương	93 km/h
19:00 20/10/1977	31.00°N, 144.00°E	5,816 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 21/10/1977	33.00°N, 148.00°E	5,884 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 21/10/1977	35.00°N, 152.00°E	6,155 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 21/10/1977	36.00°N, 156.00°E	5,452 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
19:00 21/10/1977	38.00°N, 161.00°E	4,809 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
01:00 22/10/1977	39.00°N, 167.00°E	5,618 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
07:00 22/10/1977	40.00°N, 172.90°E	5,267 m	Vực sâu đại dương	KXĐ
13:00 22/10/1977	41.40°N, 177.00°E	5,824 m	Vực sâu đại dương	KXĐ

Dọc hành trình, độ sâu đáy biển nơi tâm bão đi qua dao động 1,592–9,262 m (trung bình ~4,968 m); 100% số điểm lấy mẫu nằm trên vùng biển sâu ≥ 200 m. Độ sâu là chỉ dấu gián tiếp cho bề dày lớp nước ấm (nhiệt lượng đại dương khả dụng): biển càng sâu, nước lạnh tầng dưới càng khó bị khuấy lên làm mát mặt biển, nên bão càng được tiếp nhiệt bền bỉ. Khi đạt cường độ đỉnh, tâm bão nằm trên vùng biển rất sâu ~6,039 m — kho nhiệt gần như vô hạn so với nhu cầu của bão, hoàn toàn phù hợp để bão đạt và giữ phân loại Bão mạnh. Pha tăng cường nhanh diễn ra chủ yếu trên nền biển sâu — bề dày lớp nước ấm lớn là một trong những điều kiện đại dương hỗ trợ cho việc bùng phát cường độ.

Nguồn dữ liệu độ sâu & cao độ: GEBCO 2020 (lưới ~450 m) · Open Topo Data (GEBCO 2020 bao gồm cả địa hình đất liền). Giá trị âm = độ sâu đáy biển, dương = cao độ địa hình so với mực nước biển. Ngưỡng 200 m ≈ mép thềm lục địa — ranh giới giữa biển sâu (tiếp nhiệt tốt) và biển nông (dễ bị làm lạnh).

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Cơn bão xảy ra trước 1980 — nằm ngoài phạm vi bộ dữ liệu tái phân tích đại dương NOAA GODAS.

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Trong toàn bộ vòng đời, tâm bão không đi vào đất liền nên không xét độ ẩm đất — hiệu ứng đại dương nâu chỉ xảy ra khi bão ở trên đất liền. Hiệu ứng đại dương nâu chỉ có ý nghĩa khi tâm bão ở trên đất liền: nếu đất đủ ẩm ướt, bốc hơi mạnh như mặt biển sẽ cấp nhiệt-ẩm giúp bão duy trì/mạnh thêm sau khi đổ bộ thay vì suy yếu ngay.

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Độ ẩm tầng trung (500–700 hPa)

63% Thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Độ ẩm tầng trung dồi dào (≥ 60%) — điều kiện tốt để duy trì mây dông quanh tâm bão.

71%Trung bình 49–100%Dao động 84%Điểm ≥ 60%

Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa)

2.8m/s · Rất thuận lợi tại điểm bão đạt đỉnh

Đứt gió rất thấp (< 10 hải lý/giờ) — lõi bão thẳng đứng, không bị "xé", điều kiện lý tưởng để tổ chức và mạnh lên.

19.5TB (m/s) 2.1–81.4Dao động 42%Điểm < 20kt

Độ ẩm tầng trung (%) Độ đứt gió (m/s) Ngưỡng thuận lợi

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Độ ẩm tầng trung	Độ đứt gió	Sức gió
13:00 14/10/1977	10.00°N, 145.00°E	49%	13.1 m/s	KXĐ
01:00 15/10/1977	11.00°N, 143.90°E	52%	12.6 m/s	KXĐ
13:00 15/10/1977	13.20°N, 141.60°E	64%	3.5 m/s	KXĐ
01:00 16/10/1977	14.70°N, 138.30°E	69%	2.5 m/s	KXĐ
13:00 16/10/1977	15.70°N, 135.30°E	66%	2.1 m/s	KXĐ
19:00 16/10/1977	15.80°N, 134.30°E	64%	5.7 m/s	KXĐ
07:00 17/10/1977	17.00°N, 132.50°E	58%	4.5 m/s	65 km/h
19:00 17/10/1977	17.40°N, 131.40°E	66%	4.5 m/s	83 km/h
07:00 18/10/1977	19.00°N, 132.60°E	70%	3.2 m/s	93 km/h
13:00 18/10/1977	20.50°N, 132.60°E	63%	2.8 m/s	102 km/h
19:00 18/10/1977	21.80°N, 133.20°E	62%	14.4 m/s	102 km/h
07:00 19/10/1977	25.20°N, 134.80°E	63%	21.9 m/s	93 km/h
19:00 19/10/1977	27.80°N, 137.30°E	74%	26.0 m/s	93 km/h
07:00 20/10/1977	29.30°N, 139.70°E	99%	32.2 m/s	93 km/h
13:00 20/10/1977	30.30°N, 141.60°E	88%	28.4 m/s	93 km/h
01:00 21/10/1977	33.00°N, 148.00°E	86%	29.7 m/s	KXĐ
13:00 21/10/1977	36.00°N, 156.00°E	70%	23.4 m/s	KXĐ
01:00 22/10/1977	39.00°N, 167.00°E	100%	58.1 m/s	KXĐ
13:00 22/10/1977	41.40°N, 177.00°E	86%	81.4 m/s	KXĐ

Độ ẩm tầng trung khí quyển (trung bình 500–700 hPa) dao động 49–100% (trung bình 71%); 84% số điểm đạt mức ẩm thuận lợi (≥ 60%). Độ đứt gió thẳng đứng (200–850 hPa) dao động 2.1–81.4 m/s (trung bình 19.5 m/s ≈ 38 hải lý/giờ). Tại thời điểm bão đạt đỉnh, môi trường rất thuận lợi: tầng giữa đủ ẩm (63%) và đứt gió thấp (2.8 m/s) — cả hai yếu tố cùng hỗ trợ bão đạt cường độ cực đại. Pha tăng cường nhanh diễn ra trùng với cửa sổ môi trường thuận lợi (đứt gió xuống thấp và tầng giữa ẩm) — phù hợp với lý thuyết về tăng cường nhanh.

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (2.5°, 4 obs synoptic/ngày) — RH tầng trung 500–700 hPa & đứt gió 200–850 hPa. Độ ẩm tầng trung ≥ 60% và độ đứt gió < 20 hải lý/giờ (~10 m/s) là các điều kiện thuận lợi cho bão. Độ đứt gió = độ lớn hiệu vector gió giữa 200 hPa và 850 hPa.

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Gió trung bình theo khối lượng lớp dẫn đường 850–200 hPa chính là "dòng chảy" lái cơn bão. So sánh vector dòng dẫn (xanh) với vector di chuyển thực của tâm bão (đỏ) suy từ hai điểm quỹ đạo liên tiếp cho biết bão có bám theo dòng môi trường hay không; phần lệch còn lại phản ánh beta-drift và các tác động khác.

Sai lệch góc trung bình

28°

Bám sát dòng dẫn · lớn nhất 126°

Tốc độ dẫn đường vs thực

49 / 37 km/h

Dòng dẫn đủ mạnh để lái bão

Hướng dòng dẫn chủ đạo

đông bắc

phương vị ~35°

Vector dòng dẫn đường (850–200 hPa) Vector di chuyển thực của tâm bão Quỹ đạo bão

Thời điểm (giờ VN)	Tọa độ tâm bão	Dòng dẫn đường	Di chuyển thực	Sai lệch góc
13:00 14/10/1977	10.00°N, 145.00°E	31.7 km/h · tây bắc	13.2 km/h · tây bắc	11°
01:00 15/10/1977	11.00°N, 143.90°E	32.7 km/h · tây	24.7 km/h · tây bắc	27°
13:00 15/10/1977	13.20°N, 141.60°E	37.5 km/h · tây bắc	32.4 km/h · tây bắc	3°
01:00 16/10/1977	14.70°N, 138.30°E	46.9 km/h · tây	25.8 km/h · tây bắc	21°
13:00 16/10/1977	15.70°N, 135.30°E	27.7 km/h · tây	17.9 km/h · tây	7°
19:00 16/10/1977	15.80°N, 134.30°E	14.9 km/h · tây	21.7 km/h · tây bắc	5°
07:00 17/10/1977	17.00°N, 132.50°E	25.0 km/h · tây nam	18.1 km/h · tây bắc	102°
19:00 17/10/1977	17.40°N, 131.40°E	3.2 km/h · tây	19.4 km/h · đông bắc	126°
07:00 18/10/1977	19.00°N, 132.60°E	13.2 km/h · tây bắc	27.8 km/h · bắc	49°
13:00 18/10/1977	20.50°N, 132.60°E	15.5 km/h · bắc	26.2 km/h · đông bắc	28°
19:00 18/10/1977	21.80°N, 133.20°E	10.9 km/h · bắc	30.9 km/h · bắc	1°
07:00 19/10/1977	25.20°N, 134.80°E	33.7 km/h · bắc	37.7 km/h · đông bắc	25°
19:00 19/10/1977	27.80°N, 137.30°E	48.1 km/h · đông bắc	28.2 km/h · đông bắc	16°
07:00 20/10/1977	29.30°N, 139.70°E	60.3 km/h · đông bắc	35.7 km/h · đông bắc	23°
13:00 20/10/1977	30.30°N, 141.60°E	76.6 km/h · đông bắc	40.4 km/h · đông	28°
01:00 21/10/1977	33.00°N, 148.00°E	78.7 km/h · đông bắc	71.8 km/h · đông bắc	19°
13:00 21/10/1977	36.00°N, 156.00°E	97.9 km/h · đông bắc	82.8 km/h · đông bắc	14°
01:00 22/10/1977	39.00°N, 167.00°E	130.5 km/h · đông	86.4 km/h · đông	0°
13:00 22/10/1977	41.40°N, 177.00°E	137.5 km/h · đông	63.2 km/h · đông bắc	22°

Dòng dẫn đường tầng cao (gió trung bình theo khối lượng lớp 850–200 hPa) dọc đường đi có tốc độ trung bình ~49 km/h, hướng chủ đạo về phía đông bắc. Bão di chuyển thực tế trung bình ~37 km/h; sai lệch góc trung bình giữa hướng dòng dẫn và hướng đi thực khoảng 28° (Bám sát dòng dẫn), lớn nhất ~126°. Hướng di chuyển bám sát dòng dẫn — cơn bão chủ yếu bị "lái" bởi dòng môi trường tầng cao; phần lệch nhỏ còn lại (ở Bắc bán cầu thường lệch trái, về phía tây bắc) phù hợp với hiệu ứng beta-drift. Thời điểm bão đổi hướng mạnh nhất (~78° quanh 19:00 17/10/1977) TRÙNG với lúc dòng dẫn đổi hướng (~54°) — chuyển hướng do dòng môi trường xoay theo (thường là qua rãnh/rìa áp cao cận nhiệt).

Nguồn dữ liệu: NOAA PSL · NCEP/NCAR Reanalysis 1 (gió u,v theo mực áp) — trung bình lớp dẫn đường 850–200 hPa. Hướng dòng dẫn = hướng gió trung bình lớp thổi về (0°=Bắc, 90°=Đông); hướng di chuyển suy từ 2 điểm quỹ đạo liên tiếp. Sai lệch nhỏ (ở Bắc bán cầu thường lệch về tây bắc) là biểu hiện của beta-drift.

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Quy mô vùng gió của bão — không chỉ gió mạnh đến đâu mà còn trải rộng bao xa — quyết định phạm vi và mức độ tàn phá. Mô phỏng bên dưới dựng theo số liệu bán kính gió lớn nhất trong best track JMA.

Gió mạnh (cấp 6+) Gió bão (cấp 10+) Mắt bão

Bão diện cực rộngvùng gió mạnh trải trên bán kính rất lớn — hiếm gặp, có thể ảnh hưởng đồng thời cả một vùng biển và dải bờ mênh mông

Gió mạnh (cấp 6+)

648km bán kính

Đường kính ~1296 km · trục lớn/nhỏ 741/556 km · phình về Tây

Dải bán kính cả vòng đời: 278–648 km (TB ~456 km)

Gió bão (cấp 10+)

111km bán kính

Đường kính ~222 km · trục lớn/nhỏ 111/111 km

Dải bán kính cả vòng đời: 93–111 km (TB ~102 km) · 2 bản tin có lõi gió bão

Cấu trúc trường gió: hơi bất cân đối. Ghi nhận bán kính gió ở 14/33 mốc quan trắc.

Các điểm nổi bật khác về trường gió

Không chỉ tại thời điểm bán kính lớn nhất — dưới đây là những mốc đáng chú ý khác dọc đường đi, mỗi mốc phản ánh một đặc điểm riêng về cách trường gió của bão mở rộng, siết chặt hay lệch hướng theo từng pha.

Vùng gió mạnh cực đại

BK 648 km ĐK 1296 km Gió tâm 93 km/h Lệch 1.33× về Tây

Thời điểm trường gió cấp 6+ trải rộng nhất — phạm vi ảnh hưởng gió mạnh, gió giật lớn nhất trong toàn bộ vòng đời bão.

07:00 20/10/1977

Lõi gió bão cực đại

BK 111 km ĐK 222 km Gió tâm 102 km/h

Thời điểm vùng gió bão cấp 10+ — lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão — mở rộng lớn nhất.

19:00 18/10/1977

Trường gió lệch nhất

BK 556 km ĐK 1111 km Gió tâm 93 km/h Lệch 1.4× về Đông Bắc

Thời điểm trường gió mất cân đối rõ rệt nhất — "nửa nguy hiểm" dồn mạnh về phía Đông Bắc, khiến khu vực đó chịu gió và sóng nặng hơn hẳn nửa còn lại.

13:00 20/10/1977

Bão "nở" nhanh nhất

BK 370 km ĐK 741 km Gió tâm 83 km/h

Vùng gió mạnh bung rộng thêm khoảng 93 km bán kính so với bản tin liền trước (~15 km bán kính/giờ) — hoàn lưu mở rộng nhanh, vùng nguy hiểm lan ra tứ phía.

13:00 17/10/1977

Giai đoạn bão siết chặt nhất

BK 463 km ĐK 926 km Gió tâm 102 km/h

Trường gió co gọn quanh mắt bão trong khi vẫn duy trì lõi gió bão — cấu trúc siết chặt kiểu này thường đi kèm mắt bão rõ nét và nguy cơ tăng cấp bùng phát.

13:00 18/10/1977

Vùng gió mạnh (cấp 6 trở lên) mở rộng lớn nhất tới bán kính khoảng 648 km (~350 hải lý, đường kính ~1296 km) vào 07:00 20/10/1977 khi sức gió tâm bão ~93 km/h. Vùng gió bão rất mạnh (cấp 10 trở lên) đạt bán kính tối đa ~111 km (~60 hải lý) — đây là lõi nguy hiểm nhất bao quanh mắt bão. Xét về quy mô, bão được xếp vào nhóm "Bão diện cực rộng": vùng gió mạnh trải trên bán kính rất lớn — hiếm gặp, có thể ảnh hưởng đồng thời cả một vùng biển và dải bờ mênh mông. Trường gió hơi bất cân đối (tỉ lệ trục lớn/trục nhỏ ~1.33), phình rộng nhất về phía Tây — thường do cộng hưởng giữa tốc độ di chuyển của bão với hoàn lưu, khiến "nửa nguy hiểm" của bão dồn lệch về hướng này. Bán kính gió rộng đồng nghĩa diện tích mặt biển bị gió dồn lớn hơn (nguy cơ nước dâng do bão cao), đà gió dài tạo sóng lớn và sóng lừng lan xa, kèm dải mưa hoàn lưu gây gió giật và ngập lụt trên diện rộng ngay cả khi tâm bão còn ở xa. Bán kính vùng gió mạnh cũng là căn cứ để khoanh vùng nguy hiểm trên biển, xác định phạm vi sơ tán và ước tính khoảng thời gian an toàn còn lại trước khi gió mạnh ập tới. Xét riêng vùng gió bão rất mạnh (cấp 10+): ghi nhận ở 2 bản tin, bán kính dao động khoảng 93–111 km (trung bình ~102 km), cho thấy quy mô lõi nguy hiểm thay đổi theo từng pha của bão chứ không cố định.

Bán kính gió lấy theo giá trị lớn nhất trong vòng đời bão (nguồn: best track JMA). Vòng gió được vẽ lệch tâm theo trục lớn/nhỏ để phản ánh mức độ bất cân đối của trường gió thực tế.

Biểu đồ vòng đời cường độ

Sức gió (km/h)Áp suất (hPa)

Bản đồ đường đi & cường độ (tự dựng từ best track JMA · bấm vào từng mốc để xem chi tiết)

Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS bão HARRIET — Ảnh mây vệ tinh NASA GIBS (đổi theo mốc thời gian đang chọn)

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Bão HARRIET (1977) được JMA ghi nhận theo dõi đầu tiên tại vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương lúc 13:00 14/10/1977. Hệ thống chính thức mạnh lên thành bão (cấp 8) tại Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) vào 07:00 17/10/1977. Bão đạt cường độ đỉnh gần Biển Philippines (Tây Thái Bình Dương) với sức gió 102 km/h (~55 kt), phân loại Bão mạnh, áp suất tâm thấp nhất 980 hPa. Xét theo gió mạnh nhất, đây là cơn bão mạnh thứ 16/21 của mùa bão 1977. Bão được ghi nhận lần cuối tại vùng biển phía Bắc Tây Thái Bình Dương lúc 13:00 22/10/1977. Tổng quãng đường di chuyển khoảng 7072 km trong 8 ngày 0 giờ (tốc độ trung bình ~37 km/h). Có tăng cường nhanh (RI): sức gió tăng 45 kt trong ≤24 giờ (ngưỡng RI ≥ 30 kt). Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung ~71% (Thuận lợi), đứt gió thẳng đứng ~19.5 m/s (Rất thuận lợi). Về độ sâu đáy biển: bão đi qua vùng biển sâu trung bình ~4,968 m (Rất thuận lợi cho việc tiếp nhiệt), tại điểm đạt đỉnh độ sâu ~6,039 m — biển càng sâu, lớp nước ấm càng dày và bão càng ít bị vệt nước lạnh làm suy yếu. Theo dữ liệu đường bờ biển, tâm bão di chuyển hoàn toàn trên biển và không đổ bộ đất liền.

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Khi hai cơn bão (xoáy thuận) tiến lại đủ gần nhau — thường trong khoảng ~1.400 km — chúng bắt đầu quay quanh một điểm chung nằm giữa hai tâm, gọi là khối tâm chung. Hiện tượng này được nhà khí tượng Nhật Bản Sakuhei Fujiwhara mô tả năm 1921 nên mang tên ông.

Ở Bắc bán cầu, hai xoáy quay quanh nhau theo chiều ngược kim đồng hồ, khiến quỹ đạo cả hai bị bẻ cong và hướng di chuyển thay đổi khó lường. Tùy vào khoảng cách và chênh lệch cường độ, tương tác có thể dẫn tới ba kết cục chính:

Xoay quanh nhau: hai cơn cùng quay quanh khối tâm chung như đang "khiêu vũ", quỹ đạo uốn cong nhưng vẫn giữ khoảng cách với nhau.
Hấp thụ (nuốt): cơn mạnh hơn hút lấy và nhập cơn yếu hơn vào làm một, hợp nhất thành một xoáy lớn duy nhất.
Đẩy xa nhau: sau khi quay được một đoạn, hai cơn tách ra và bị "văng" theo hai hướng ngược nhau, rời xa dần.

Vì vậy đây là yếu tố quan trọng khi dự báo đường đi của bão đôi.

Bên dưới là phân tích cụ thể mức độ tương tác giữa cơn bão này với từng cơn bão cùng thời kỳ, kèm mô phỏng chuyển động hai tâm bão.

Đang phân tích tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ…

Hình ảnh vệ tinh

Ảnh mây vệ tinh ghi nhận trong quá trình hoạt động

Vệ tinh

Không có hình ảnh vệ tinh cho cơn bão này.

Menu Chính

HARRIET (1977)

Bán kính gió

Diễn biến: HARRIET (1977)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam

Menu Chính

NGÔN NGỮ

Chọn vị trí xem thời tiết

HARRIET (1977)

Diễn biến: HARRIET (1977)

Tương tác đất liền — phân tích đổ bộ

Mức độ mạnh trong năm

Tăng cường nhanh (RI)

Mức sụt áp tối đa

Đặc điểm & bất thường trong di chuyển

Kết cấu gió & năng lượng

Tuỳ chỉnh hệ số quy đổi gió 10′ → 1′ (ACE & PDI)

Sức mạnh & năng lượng tích luỹ (ACE / PDI)

Nhiệt độ bề mặt biển (SST) dọc đường đi tâm bão

Độ sâu đáy biển & cao độ địa hình dọc đường đi tâm bão & ảnh hưởng tới cường độ

Nhiệt lượng đại dương (OHC) dọc đường đi tâm bão

Độ ẩm đất (Soil Moisture) & hiệu ứng đại dương nâu

Môi trường khí quyển: độ ẩm tầng trung & độ đứt gió thẳng đứng

Dòng dẫn đường tầng cao (steering flow) dọc đường đi tâm bão

Phân tích sâu bán kính gió mạnh

Gió mạnh (cấp 6+)

Gió bão (cấp 10+)

Biểu đồ vòng đời cường độ

Tóm tắt bằng lời — toàn bộ hành trình & cường độ bão kể lại thành đoạn văn dễ đọc

Tương tác với các cơn bão cùng thời kỳ & hiệu ứng Fujiwhara

Tâm bão không đi qua bất kỳ tỉnh/thành nào của Việt Nam